Visando construir um avião por ano, o projeto é sempre imprevisível, uma vez que o regulamento é alterado anualmente. A equipe dedica o primeiro semestre à construção do modelo, e a partir de julho, os testes e as últimas alterações são feitas. A partir disso, nasce o relatório, detalhando cada estapa do processo, explicando cada escolha tomada.

      

       A equipe procura construir uma aeronave de menor peso possível, de máxima sustentação e menor arrasto aerodinâmico possível. Para que isso aconteça, utilizamos materiais especiais para a construção, como fibra de carbno, madeira balsa e alumínio aeronáutico.

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      O motor que gera empuxo para o avião é do tipo glow (utiliza uma vela que trabalha encandescida), monocilindro, alimentado com um combustível chamado nitrometano.

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       A estrutura do avião é revestida por uma película Monokote, visando oferecer menos arrasto aerodinâmico, além de realizar a "pintura" do avião.

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      O avião é controlado por um controle remoto, manejado pelo piloto da equipe. Isso é possível graças aos servos isntalados a bordo do avião, que após sua configuração, respondem os comandos do controlador.